FUNDACION BARREIROS, Premiando a ALSA

El pasado miércoles 24 de Octubre asistí a la entrega de premios que la Fundación Barrerios, concede a personas o entidades destacadas  relacionadas con la automoción  

En el vídeo Mariluz Barreiros haciendo entrega del premio al Presidente de ALSA, Jorge Cosmen. Empresa creada en Luarca en 1923 por su padre José, y que hoy es una multinacional asentada en Europa, China desde hace 30 años, Norte de Africa e Hispanoamérica. Dedicada al transporte en autobús de viajeros principalmente, aunque también de Mercancías y otras empresas del sector. Desde 2.005 está asociada con la británica National Express de ferocarril.
Al día mueve casi un millón de viajeros por todo el mundo, sus cifras son mareantes. 

El acto se realizó en la Escuela Técnica de Ingenieros Superiores, de la Universidad Politécnica de Madrid. Bello edificio modernista y que está al lado del Museo de Ciencias Naturales.

Al acto asistieron personalidades como el Dir. Gral de Tráfico Pere Navarro, en la foto saludándole amablemente. Habló de la cifra tan baja de fallecidos con Autobuses en  comparación con las del sector: Tres en el año 2.017.  

Lalo Azcona, destacado periodista en los medios, hizo la laudatio del premiado y de la empresa de la familia Cosmen, por ejemp. que cuando llegaban a un tramo del camino difícil, los pasajeros de media tarifa (vaca) se bajaban para ayudar a empujar el vehículo, eso da idea de la dificultad que antes tenían los caminos o carreteras de aquella época.

Con el ingeniero Gayá, creador del Museo que la Fundación Barreiros tiene en Valdemorillo, muy interesante de visitar. No tengo las fotos que me hizo el fotógrafo oficial con Mariluz. Tampoco tengo la foto con la exministra Cristina Alberdi.

Brillante y divertido la conferencia que dió Lalo, contaba que en China, ALSA  instauró los horarios y recorridos fijos que antes no existían. Comenzaron hace 30 años con los taxis que eran del gobierno. En la China de entonces.

El consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Mariluz, el Rector de la Universidad Politécnica, El Director Gral. de Tráfico y no sale en la foto el Dir. de la Escuela de Ingenieros.

Copenhague, Dinamarca

Y llegamos a nuestra última singladura en el crucero, Dinamarca y su capital (durante el s. XV con Chrystian IV de Dinamarca y Noruega),con algo más de 1 Millon de habitantes  Ocupa dos islas  Zealand y Amager llena de canales, lagos y bosques. Centro de comunicación con el resto de Escandinavia y por donde se pasa del mar del Norte al Báltico. Es un importante centro económico y de transporte. 

Nyhavn  canal y paseo marítimo del s.XVII, lleno de lugares animados para el ocio, restaurantes, música o travesías hasta el puerto, con edificios históricos, un lugar que elegimos como opción a la famosa sirenita, pues nos informó la guía, que estaba llena de turistas, aquí también había lo suyo, pero nos dimos un estupendo paseo y el día lucía así de espléndido, se alinearon los planetas.adir leyenda

Vista de uno de los polders que los países del norte de Europa construyen para ganar terreno al mar, presas que desecan para convertirlo en tierras cultivables. 

Teatro Nacional de gran tradición cultural,  de estilo neoclásico , durante el s. XVIII la ciudad sufrío grandes plagas e incendios y después se inició la reconstrucción de varios edificios como la Academia de Bellas Artes. El urbanismo está diseñado para que cualquier ciudadano pueda llegar a un parque, lago o bosque en 15´ andando. Una curiosidad los cementerios también están considerados como parques para pasear, como en el que reposa Hans Christian Andersen, famoso escritor que descansa en Assistens, importante pulmón verde.

La estación de ferrocarril, de gran importancia en Copenhague pues con el proyecto  Dedos, se creo unas líneas que partían del centro de la ciudad hacia las afueras, que constituyeron ejes de desarrollo, viviendas, empresas, negocios como Maersk, Carlsberg o Microsoft, centros de laboratorios de medicinas que producen una parte notable de la insulina a nivel mundial. 

 Y estamos en Amalieborg en el prestigioso barrio donde se encuentran las residencias reales de Dinamarca, a pie de calle y sólo custodiadas por un solo guardia. En ese momento se ve en la foto el relevo de la guardia.

 Al fondo la famosa iglesia de Mármol que recuerda tanto a la cúpula de San Pedro en Roma. Curiosamente el origen de la prosperidad de la ciudad fue el comercio del arenque que proporcionaba Copenhague a parte de la Europa católica.

En el prestigioso barrio de Frederiksstaden que fue erigido en el s. XVIII. Pero al margen de los palacios, las clases populares se mueven en bicicleta, debido a la llanura del terreno y a que está facilitada por vías ciclistas por todo el país. 

Palacio de Rosemborg, se construyó en 1606 por Chrystian IV, de estilo renacenista y fue residencia real hasta 1710. Después solo se utilizó cuando Horacio Nelsón bombardeo Chrystianborg. Es sede de las colecciones reales : joyas, cuadros, cerámica, numismática etc

Palacio de la Opera, construido como regalo a la Reina por la multinacional Maersk, enfrente del palacio rea,l para que desde sus ventanas se pudiera ver. La guía nos dijo que corre la leyenda urbana que fue para tapar el barrio hyppy de Chrystianía que no paga impuestos y no le gustaba a la multinacional.

Puente Oresund que une Copenhague con Malmoe, Suecia a 28 Kms., una verdadera proeza de ingeniería, permite el intercambio de mercancías, y personas por carretera y ferrocarril, y hace de Copenhague un verdadero centro económico y cultural de Escandinavia, si bien el tráfico de turismos no es tan alto como se esperaba, debido al coste del peaje.  foto wiki.

Y de nuevo en el barco camino de Warnemunde, Alemania, donde volvimos a coger el avión hasta Madrid. Fue solo una semana, pero tan intensa en países, culturas, ciudades, paisajes...inolvidable

Nuestra última noche la celebramos con este romántico cóctel, sin alcohol, oyendo jazz y bossa nova en uno de los bonitos bares del trasatlántico. 

Tallín, Estonia

Es la capital del moderno estado de Estonia. Nació de una fortaleza fundada por los daneses, surgida en la ruta marítima de Rusia con la Europa Occidental. Así que ha estado entre Escandinavia y Rusia y con gran influencia medieval de las ordenes militares alemanas y danesas durante el s. XIII.

La catedral de estilo ortodoxo ruso, renacentista y dedicada a San Alexander Nevski que ganó una batalla al lado de un lago. Se construyó entre 1894 y 1900 dentro del imperio Ruso. Se encuentra en la ciudad vieja

Interior de la catedral ortodoxa con su característica disposición, no hay asientos y las ceremonias duraban horas. 

Y estamos en la colina Toompea, donde los daneses
construyeron la primera fortaleza en 1.219. Su primitivo nombre fue Reval (alemán). Se sabe que en el II milenio a. de C. la zona estaba habitada por tribus ugrofinesas, pero no es hasta el s. XIII que las órdenes militares alemanas y danesas se interesan por la zona y comienza su importancia durante las cruzadas bálticas. 

Sede del gobierno, en 1991 se independiza de Rusia, a raíz de la caída del muro de Berlín y aprovechando la decadencia del sistema social ruso.

La iglesia de San Olaf  del s. XVI es una de las que sobresale de toda la ciudad medieval. Hasta el s. XIX los estonios no constituían mayoría en la población, ya que los zares trajeron gente de otras repúblicas soviéticas.

La calle Rata Kaevu, eje de la ciudad medieval, declarada patrimonio de la humanidad, el comercio de la sal, arenques, telas y vino hacia el Este, fue la clave de su prosperidad. Hacia el Oeste comerciaban con pieles, mieles cuero y grasa de foca con la Liga Hanseatica alemana a la que perteneció, 1.865.

Puerta de Viru una de las que franqueaban la muralla de 2 km. que envolvía la ciudad, aún persisten 23 de las casi 46 torres que la componían. Los estonios en una de sus campañas para independizarse de los invasores, adoptó una táctica original y pacífica ya que se reunían hasta 500.000 personas para cantar sin descanso hasta agotar a los contrarios. 

El turismo es uno de los motores actuales de la economía, otra son la apuesta por la tecnología de ordenadores. Sus patentes son el correo Hotmail, o el skipe de videoconferencias. 

Gótico renacentista, residencia de los obispos y nobleza báltica. Los alemanes eran comerciantes y artesanos, los estonios trabajadores y siervos. La ciudad está muy bien comunicada con Helsinki pues el Ferri que cubre los 80 kms que la separan sale a diario del puerto. 

Y ya de nuevo en el barco, visitando el gimnasio donde era una gozada
hacer yoga viendo el horizonte marino o la puesta de sol.

oooooommmmm

Todas las noches había disco con actuaciones de los propios  

pasajeros, ganamos algún premio actuando y siempre nos quedará el recuerdo del equipo de animadores, que te hacían sacar lo mejor de ti, para que todo el mundo participara y se lo pasara bien. Pero nos queda Copenhague la última etapa del maravilloso viaje por los mares del norte